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アテンザ G J ディーゼルターボ

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『アテンザ G J ディーゼルターボ』はセカイモンで78d58ef333から出品され、68の入札を集めて11月17日 11時 35分に、86016.00円で落札されました。即決価格は86016.00円でした。決済方法はに対応。

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アテンザ平成年式クリーンディーゼル車検は年近くありますが名義変更されないと困るので抹消して渡しますちゃんと名義変更できそうな方でしたらプラス万円で車検付きで渡すこともできます走返品された商品はどのように扱われるか店舗によって異なります。一部が再販可能であれば、適切な状態で転売されることが一般的です。

アテンザ G J ディーゼルターボ

2025-02-08

アテンザ　平成25年式　クリーンディーゼル車検は2年近くありますが名義変更されないと困るので抹消して渡します。ちゃんと名義変更できそうな方でしたらプラス10万円で車検付きで渡すこともできます。 G J 2FP 走行218000km メテオグレー軽油でレギュラーより20円以上安い上には燃費も良いです。燃費はアクセルの踏み方で全く変ります。カタログで18キロです。外装は磨きをかけてコーティングしてあるので年式や距離を考えると綺麗だと思います。内装は年式相応かと思いますが目立つような傷みは無い感じです。前オーナーが喫煙者だったため神経質な方だとタバコの匂いが少し残ってはいると感じるかもしれません。シートカバーを付けていますがデミオ用で後部席はサイズが合っていません。フロントはぴったりです。機関は問題は無くこの年式のディーゼルにしては好調だと思います。チェックランプの点灯は全く無いです。ターボ車ですので踏めば速いです。前オーナーが新車で購入しておそらくディーラーで整備していたようでリコールのステッカーやディーラーのオイル交換のステッカーが貼ってあります。前回の車検もディーラーでの記録があります。私がオーナーになってからインマニを外して煤の掃除も行い煤の対策のプレートも入れましたので状態は良いです。　マツダのディーゼルは走行距離が浅くても煤が溜まって廃車になってしまうので走行距離関係なくススの状態と D P F再生の間隔が大事です。 DPF再生の間隔もこの間確認した時は260kmでしたので良好です。車検の際に弱点のヘッドライトのリフレクターとウォーターバイパスパイプの交換もしています。油脂類も定期的に交換してあります。ホイールは17インチのブロンズのホイールにスタッドレスに替えます。現車確認をしてから購入して下さい。真面目に対応していただける方のみでお願いします。メーカー···マツダ車種···アテンザセダンボディタイプ···セダンエンジン···ディーゼルエンジン駆動式···2WD オプション···ETC オプション···ETC,ナビ

カテゴリー:

車・バイク・自転車##車##自動車本体

ブランド:

マツダ

商品の状態:

やや傷や汚れあり

配送料の負担:

着払い(購入者負担)

配送の方法:

未定

発送元の地域:

愛媛県